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2020年中国绿色能源行业市场现状与发展前景分析

作者:贝博app    发布时间:2021-02-23 18:43    

  原标题:2020年中国绿色能源行业市场现状与发展前景分析 未来将向高效利用技术创新突破

  太阳能作为一种可再生能源,资源丰富,无论陆地或海洋、沙漠或草地都可就地取用,既可免费使用,又无需运输,具有常规能源无可比拟的优点。我国地处北半球欧亚大陆的东部,主要处于温带和亚热带,具有较为丰富的资源。目前,我国应用主要集中于光伏发电,同时,太阳能热水器、太阳能照明、太阳能汽车等应用也在不断发展。

  太阳能利用基本方式可以分为光热利用、光电转化、光化转换三大类。目前,太阳能光伏发电系统是我国主要的应用。

  从累计装机容量上看,2010年以来,我国太阳能光伏发电累计装机容量逐年上升。从新增装机容量上看,2010-2017年,我国太阳能光伏发电新增装机容量逐年上升,2018年与2019年开始下降。

  总的来看,我国太阳能光伏装机容量增长速度趋缓。2019年,我国光伏发电新增装机3010万千瓦,同比下降31.09%,截至2019年底,全国光伏发电装机容量达到20426万千瓦。

  从我国光伏发电量上看,2014以来,中国光伏发电量呈逐年上升趋势,占总发电量比重逐年上升。2019年,全国光伏发电量2243亿千瓦时,同比增长13.3%,约占总发电量的3%。

  从新增装机布局看,我国光伏发电由西向东的发展步伐稳步推进。2019年,华北地区新增装机最多,达858万千瓦,占全国的28.5%;其次是西北地区,新增装机649万千瓦,占全国的21.6%。

  此外,东北地区新增装机153万千瓦,占全国的5.1%;华东地区新增装机531万千瓦,占全国的17.5%;华中地区新增装机348万千瓦,占全国的11.6%;华南地区新增装机472万千瓦,占全国的15.7%。

  分布式光伏发电特指采用光伏组件,将太阳能直接转换为电能的分布式发电系统。它是一种新型的、具有广阔发展前景的发电和能源综合利用方式,它倡导就近发电、就近并网、就近转换、就近使用的原则,不仅能够有效提高同等规模光伏电站的发电量,同时还有效解决了电力在升压及长途运输中的损耗问题。

  随着各地分布式光伏发电建设的推进,我国光伏发电市场结构发生改变,自2016年以来,我国分布式光伏市场份额已经由13.3%提升至2019年的30.33%。

  2005年,我国太阳能热水器普及率快速提升,2008年,受家电下乡政策的影响,农村地区消费能力透支,太阳能热水器市场经过火爆发展之后,需求迅速下降,行业规模持续下滑。现阶段,我国电热水器与燃气热水器占据绝大部分市场份额,太阳能热水器市场份额占比较小。

  随着大批太阳能企业的相继倒闭和退出,太阳能热水器市场份额进一步向大中品牌靠拢,品牌格局日渐明晰。目前,我国太阳能热水器企业逐步形成四个梯队,其中,日出东方旗下拥有太阳雨和四季沐歌两大品牌以及力诺瑞特等三家太阳能热水器代表企业处于第一梯队,营收规模均达10亿元以上。

  此外,随着近年城市发展进程加快,多层和高层建筑拔地而起,对真空管太阳能热水器的安装和使用形成严峻挑战。由于多层建筑和高层建筑楼顶面积不够,宜采用阳台式或南墙式太阳能热水器,而真空管易破碎、密封胶圈老化易漏水,进行阳台或外墙安装时安全隐患很大。

  现在的平板太阳能早已经解决了防冻难题。流道采用纯铜管、盖板采用低铁钢化玻璃制作、使用了二次循环系统和防冻导热介质液的平板太阳能集热器,可承受鸡蛋大的冰雹自天而降的打击,而且不怕低温运行,零下30仍可照常工作。随着平板太阳能热水器技术的升级,其在大部分应用领域已经看见了曙光,将冲击真空管太阳能热水器市场份额。

  太阳照明行业在我国属于新兴行业,发展前景巨大。行业内企业数量众多,竞争较为激烈,由于太阳能路灯行业的技术水平限制,目前市场上太阳能路灯产品质量参差不齐,导致太阳能路灯相对于其他种类的路灯而言竞争优势并不明显,因此太阳能路灯行业的总市场份额还比较小。

  但在行业的价格以及质量因素解决之后,太阳能路灯行业的市场将急速扩大,饱和度也将逐渐增大。总体来看,太阳能路灯仍具有较大的市场潜力。

  以我国太阳能照明中占比较大的太阳能路灯为例。太阳能路灯可以降低照明用电量,是节省能源的重要途径。受“绿色照明工程”的推动,近年来我国太阳能路灯市场一直保持增长,2019年我国太阳能路灯市场规模达到55.12亿元,同比增长12.86%。

  太阳能汽车分为太阳能驱动汽车和混合能源驱动汽车,太阳能驱动汽车指的是完全用太阳能为驱动力代替传统燃油,没有发动机、底盘、驱动、变速箱等构件,而是由电池板、储电器和电机组成;

  混合能源驱动汽车指的是在传统汽车表面加装太阳能板,用于给蓄电池充电或直接作为动力源,这种汽车既有汽油发动机,又有电动机,汽油发动机驱动前轮,蓄电池给电动机供电驱动后轮。太阳能被称作是最符合中国国情的新能源汽车解决方案,到目前为止,太阳能在汽车上的应用技术主要有两个方面:

  受多种限制因素的影响,太阳能汽车量产难度较高。首先,太阳能电池及附属设备价格昂贵,一定程度上抬高了太阳能汽车价格;其次,受光电转化效率低的影响,导致太阳能的发电量难以满足出行的需求;

  最后,天气也是太阳能汽车难以量产的重要因素,在光照不足的状态下,太阳能板的转化率最高下降60%,因此太阳能车的续航里程极不稳定,并且在高楼林立、漫天雾霾的大都市,太阳光将会极为稀缺。但近年来,各国加强对太阳能汽车研发,太阳能汽车发展取得诸多成效,量产成为可能。

  作为我国太阳能汽车的领军企业,目前汉能太阳能汽车优化采用多项先进技术,使得整车风阻系数最低,行驶能耗最小,用户体验更佳。车身采用碳钎维材料打造,目前全球只有宝马一家具备这项核心技术,宝马用碳钎维材料打造的i3和i8电动汽车重量比传统汽车轻300多公斤,更加节能环保,因此在海外市场十分畅销。

  随着中国太阳能造车的领军企业汉能集团对太阳能技术的研发生产,我国太阳能汽车有望突破现有瓶颈,较早进入全太阳能汽车市场。

  综合分析认为,太阳能利用形式创新仍为太阳能产业发展的主流趋势,且从短期上看,太阳能利用形式的创新仍将主要集中在太阳能高效利用的技术创新突破上。


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